Достаточно интересная и прибыльная бизнес идея — это открытие аэроклуба. К примеру, час увлекательного полёта на небольшом спортивном самолёте либо вертолёте — 500 $. Всегда найдутся желающие получить свою порцию острых ощущений. На данный момент рынок аэроклубов только начинает развиваться, что сулит пока хоть и небольшие прибыли, но грандиозные перспективы.
Авиабизнес – прибыль с неба
Первоочередное задание для тех, кто желает использовать все преимущества, которые даёт аэробизнес – приобрести авиатранспорт. Так, стоимость четырёхместного вертолёта выпускаемого фирмой Robinson – около 450 000 долл. Двухместная машина будет стоить 250 тыс. долл. Не смотря на это, сегодня вертолёты пользуются повышенным спросом. С «лёгкими» самолётами гражданской авиации ситуация такая же. На данный момент стоимость подержанного отечественного самолёта, состояние которого можно оценить как хорошее, – приблизительно 50 тысяч долл., что примерно равняется стоимости автомобиля. Цена же нового самолёта «лёгкой» авиации составит на сегодня – 160 – 200 тыс. долл.
Современный авиабизнес даёт возможность зарабатывать в трёх направлениях.
Во-первых, продажа авиатехники.
Во-вторых, курсы для тех, кто желает научиться летать самостоятельно.
В-третьих, прокат имеющихся вертолётов и самолётов.
В такой рыночной ситуации хорошо заработать, продавая авиатехнику, довольно сложно, так как вертолёты и самолёты дорого стоят. Уровень продаж будет низкий, а сами продажи довольно редкими.
Максимальную прибыль на данный момент может принести авиабизнес — обучение будущих лётчиков. Чтобы получить сертификат «пилот-любитель» человеку необходимо провести 42 часа полётов. Кроме этого, потребуется прохождение курса теории. Средняя стоимость часа обучающего полёта составляет 350-450 долл. В аэроклубе это же время себестоимость часа полёта– 250-350 долл.
Довольно популярна и актуальна на сегодня сдача в аренду имеющегося в распоряжении в аэроклубе парка авиации. Получить удовольствие от полёта клиенты могут за суммы от 140 долл. до 750 долл. за час. Расценки могут определяться, исходя от типов авиатехники, так как стоимость обслуживания разнообразных типов вертолётов и самолётов может сильно варьировать.
К примеру, для самолёта Л-29 требуется 10 л авиационного керосина, стоимостью 8 руб.\л, за минуту полёта, в то время как вертолёт из США Robinson потребляет только 50 л бензина за час. Помимо этого формирование цены зависит от приоритетного направления деятельности аэроклуба. Одни клубы предпочитают специализироваться на обучении желающих стать пилотами, другие ставят во главу угла развлекательные полёты.
Как начать аэробизнес?
На сегодняшний день в России имеется около 40 аэроклубов. Места их базирования – действующие аэродромы. Арендовать гораздо выгоднее, чем построить собственный. К тому же немногие аэроклубы могут позволить себе собственный парк авиационной техники. На практике значительная часть самолётов на аэродроме аэроклуба находятся в собственности у частных лиц. Аэроклубы юридически – это «некоммерческие партнёрства». Члены такого сообщества добровольно оплачивают ежемесячные взносы. Их размеры определяет сам владелец аэроклуба на своё усмотрение.
Бизнес план аэроклуба
В среднем, чтобы открыть аэроклуб, полёты которого будут приносить деньги, понадобится около 300 000-350 000 долларов. Большая сумма пойдёт на приобретение вертолёта или спортивного самолёта. Также нужно позаботиться об аренде площадей на аэродроме.
Прибыль — 35000 долларов
Расходы — 22850 долларов
В том числе:
- амортизация авиатранспорта — 10500
- расходные материалы — 4050
- зарплата — 1000
- аренда взлётной полосы или вертолётной площадки — 1000
- техобслуживание — 1300
- рекламные акции — 1000
- сопутствующие расходы — 4000
Доход (без налогов) — 12150
Такие результаты в состоянии показать аэроклуб, в распоряжении которого имеется, к примеру, вертолёт марки Robinson, при условии, что эксплуатироваться он будет не менее 70 ч за месяц и стоимость часа полёта для клиента будет составлять 500 долларов.
